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          王崇倫的故事:第二章 銳意革新 只爭朝夕

           來源:鞍鋼日報  2021-04-27

          革新工具卡具,開始與時間賽跑 VQM鞍鋼集團網站

          王崇倫(左)與工友一同開展技術攻關。

          1951年6月,由于工作需要,王崇倫被調至鞍鋼機修總廠四機修廠工具車間。機修廠有各種各樣的機器,設備齊全。這個琳瑯滿目的機器世界正是王崇倫施展才華的廣闊天地。他從這里學習到了更多的知識和技術,開始與時間賽跑,開啟了自已的燦爛人生。 VQM鞍鋼集團網站

          1952年的一天,王崇倫所在工具車間的主任一臉嚴肅地對工人們說:“同志們,今天我們車間接到了一個非常艱巨的任務,大家一定要齊心協力,不要辜負組織對我們的信任!” VQM鞍鋼集團網站

          原來,車間承擔了為中國人民志愿軍加工飛機副油箱拉桿的任務。大家聽到這個消息都很興奮,這是志愿軍對鞍鋼的信任,更是他們車間的榮譽。 VQM鞍鋼集團網站

          不過,高興之余,大家也十分擔心:此時正是新中國成立初期,我國的國防科技力量十分薄弱。加工油箱拉桿的技術要求比較高,加之目前的設備和人力所限,生產速度比較慢,但是志愿軍又急需這些產品,可謂時間緊、任務重、壓力大。 VQM鞍鋼集團網站

          沒想到,剛剛開始加工就遇到了大麻煩。起初,拉桿由銑床操作工負責加工,因為技術水平有限,每次只能銑一根,每銑一根需要花半個多小時,時間長不說,而且廢品率極高,可能加工10根飛機副油箱拉桿,只有6根能用。這樣下去可萬萬不行,既浪費材料,又無法在工期內按時完成。這項任務成功與否關乎中國人民志愿軍在戰場上的成敗,十萬火急。 VQM鞍鋼集團網站

          銑床的操作工也嘗試著做了一種卡具,想要增加每次生產的數量,但經過了多次實驗,都沒有成功地實現比較理想的生產目標。大家都有些心灰意冷,全廠上下都彌漫著一種沉悶的氛圍。 VQM鞍鋼集團網站

          看到這番情景,王崇倫內心十分著急。他深知車間目前的工作效率低下,于是暗自琢磨起破解難題的方法。因為研究的素材不夠,他只能從墻上拆下幾塊磚頭。將磚頭堆砌成想象中的卡具形狀,反復地進行比較,直至確定一種合適的方案。而當時,工廠工作任務緊張,他只能每天下了班之后研究,每天回到住處,他就開始拿起稿紙寫寫畫畫,經常熬到深夜。 VQM鞍鋼集團網站

          經過幾天的冥思苦想,王崇倫終于設計出一套利用刨床加工拉桿的特殊卡具,在縮短時間的基礎上,還能增加產量。他找到車間主任,將自己幾日奮戰的成果說出來:“這種卡具可以同時運作,一次加工4根拉桿,這樣可以大幅縮短銑拉桿的時間,相信一定可以完成組織派下的任務!” VQM鞍鋼集團網站

          車間主任聽完王崇倫的介紹,當即就讓他趕緊將這種卡具制造出來,好試一試這個“神器”究竟有什么神奇效果。 VQM鞍鋼集團網站

          王崇倫只用了很短的時間便將自己設計的卡具制造了出來,并一炮打響。這種新卡具可以一次加工4根拉桿,時間僅用15分鐘,而且成品全部達到一級品的標準。 VQM鞍鋼集團網站

          就這樣,王崇倫用他的巧妙設計,節約了產品加工的時間,大大提高了單件成品的生產效率和合格率,降低了成本。車間制造出來的飛機副油箱拉桿很快便投入使用,解決了志愿軍的燃眉之急。 VQM鞍鋼集團網站

          緊接著,四機修廠工具車間就大量生產了王崇倫制造的特殊卡具,整個車間的工效比之前用銑床加工提高了24倍,優等品率更是接近百分之百。 VQM鞍鋼集團網站

          特急任務順利告捷,王崇倫用他的巧妙創造奪回了比金子還要寶貴的時間。工友們也因此送給王崇倫一個綽號——“革新迷”,這個綽號里也透露著工友們對他滿滿的贊揚和欽佩之情。而受到鼓舞的王崇倫不但沒有驕傲自滿,還在技術革新的這條路上愈走愈遠。 VQM鞍鋼集團網站

          由于貢獻突出,思想上又積極進取,這年秋天,王崇倫經過白明新、董連元的介紹,光榮地加入了中國共產黨。在黨組織的培育下,王崇倫的思想境界也有了很大程度的提升。這位年輕的共產黨員經歷了一個由模糊、膚淺到明晰、深刻的過程,開始把為社會主義建設貢獻青春的志向變成了攻克技術難關的實際行動。在入黨后短短的一年中,他相繼革新7種工、卡具,成了一名全廠有名的技術革新闖將。 VQM鞍鋼集團網站

          發明“萬能工具胎”,推動企業生產走在時間前面 VQM鞍鋼集團網站

          鞍鋼股份中厚板廠厚板線職工正在檢查鋼板質量王崇倫在研究如何改進生產工具。

          1953年是歷史上具有重大意義的一年,我國開始實施第一個五年計劃。當時所有的項目建設都在井然有序地向前行進,鞍鋼的生產建設也在突飛猛進地發展。雖然發展形勢看似一片大好,但問題卻頻頻出現。礦山建設的大批鑿巖機因缺少備件卡動器需要被迫停止作業,要想繼續正常生產的話,研制卡動器的任務刻不容緩。要知道,卡動器是鑿巖機上最易磨損的零件。雖然體積不大,但制作工藝異常復雜,需要經過車、插、銑、滲碳、淬火等12道加工工序,而且精度要求很高,當時國內尚無廠家能夠生產這種備件。一籌莫展之際,王崇倫選擇接受這項艱巨的任務,開始獨立試制卡動器。沒想到,剛開始就遇到了“攔路虎”:全車間只有一臺插床,根本無法滿足生產需求。插床工急得滿頭大汗,可是毫無頭緒。機床前積壓的待加工件越來越多,后來負責后期加工的銑床、磨床操作工人都只能被迫干干停停。所有工作人員折騰一天下來只能制作可憐的四、五個卡動器,遠遠滿足不了礦山迫在眉睫的生產需要?!暗让紫洛仭钡母鞯V干脆派專人守在工具車間,每加工完一個卡動器,就立即送往礦山。本以為這種辦法能緩解燃眉之急,偏偏在這個節骨眼上,工具車間又接到為鑿巖機試制第二種常備件——反螺母的任務。這又是一種必須通過插床加工的零件。一周過后,插床前積壓的待加工件多達上千。所有人都在為插床的低效而犯愁,急得團團轉。 VQM鞍鋼集團網站

          王崇倫看在眼里,急在心上,又悄悄地搞起了攻關。一天晚上,他在整理技術資料時翻到了刨床代替銑床加工拉桿的現場照片,便由此產生一個大膽的構想:制造一個圓筒形的工具胎,把插床垂直切削變成刨床的水平切削,讓刨床代替插床。他專心攻關,有時候甚至忘記吃飯、睡覺。他制作了一個圓筒形的工具胎,把插床原有的垂直切削轉變成了刨床的水平切削。 VQM鞍鋼集團網站

          半個月后,夜以繼日不停攻關、累得雙頰凹陷的王崇倫把特殊工具胎的圖紙展現在車間領導面前。這個工具胎的外殼酷似一臺小電動機,由40多個零件組成,工件可以固定在套子中進行360°旋轉,進而使選擇任意加工角度成為可能。原來的插床一次只能加工一個工件,而將工件置放在工具胎內,刨床可以成摞切削,就像穿糖葫蘆一樣方便。 VQM鞍鋼集團網站

          看到這個高效的工具胎,車間領導仿佛一下子看到了希望,他信任地拍著王崇倫的肩膀說:“崇倫同志的腦袋里永遠都裝著這么多奇思妙想啊,相信這一次的改造也一定會成功的,抓緊時間把你的設計投入使用,我希望盡快看到成果!” VQM鞍鋼集團網站

          在車間領導的大力支持下,幾天之后,一個長達500毫米、直徑200毫米的工具胎便安置在了王崇倫的刨床上。這個消息不僅車間里人盡皆知,在車間外也廣為人知,大家都想見識一下王崇倫的發明。 VQM鞍鋼集團網站

          到了試車這天,數百人前來觀看,都對王崇倫的奇思妙想贊不絕口。有個工人看完之后拍拍自己的腦袋說:“我怎么就想不出來呢!”其他工人都笑道:“就你那腦袋瓜,不好好琢磨,怎么可能想得出來!”車間里的工人大笑了起來。王崇倫謙虛地說:“其實我也沒啥文化,就是瞎搗鼓,只要能提高生產效率就好?!? VQM鞍鋼集團網站

          隨著王崇倫按下開關,刨床開始運作起來。沒想到這刨床看上去神奇,運轉起來也飛快,工友們都看得目瞪口呆。為了試驗這個工具胎的工作效率,王崇倫讓車間的一個工人拿著表記錄時間。當第一批工件加工完畢時,計時人宣布:“加工一個卡動器耗時僅45分鐘!”這讓在場的人都感到十分驚訝,他的話音剛落,就傳來了一陣歡呼聲。 VQM鞍鋼集團網站

          以往每加工一種零件都得制作一套專用的卡具,鑿巖機的40多個零件就需要40多個卡具。每制作完一種零件,就需要換一種卡具,這樣不僅費時、費力,也加重了對機床的磨損。 VQM鞍鋼集團網站

          但是,王崇倫生產的這種工具胎竟能生產所有的零件,工人們再也不用更換40多次卡具了?,F場不知是誰冒出一句話:“不如我們將這個卡具命名為崇倫卡具吧!”王崇倫說:“小小的發明不足掛齒,用我的名字命名,日后豈不是千萬個我躺在這刨床上了?大家伙可別笑話我了!”工人們都被逗樂了。 VQM鞍鋼集團網站

          這個胎具到底要叫什么名字呢?大家七嘴八舌地議論開了,就像是給新出生的孩子取名字一樣。最后,工人們集思廣益,將王崇倫創造的這一獨特工具胎命名為“萬能工具胎”。 VQM鞍鋼集團網站

          有了兩次革新的經驗之后,26歲的王崇倫不驕不躁,繼續攻關奪隘,比以往更加努力。 VQM鞍鋼集團網站

          以首創精神成為“使全部戰線勇氣百倍的鼓舞者” VQM鞍鋼集團網站

          王崇倫對技術革新工作投入了極大的熱情和精力。

          王崇倫在車間時就仔細琢磨機器的構造與運作,回到住處又把自己埋在稿紙中,不斷地改進著車間的機器和工具,每一點進步都會讓他激動不已。 VQM鞍鋼集團網站

          但他從沒有因為自己的進步而驕傲不前。每取得一些成績之后,他都要反思哪里還不夠好,哪里還可以改進。正是這一次次的改進,一次次的創新,使他加工卡動器的紀錄連連取得新突破,由45分鐘提高到30分鐘,最后提高到19分鐘,相當于最初效率的6至7倍。 VQM鞍鋼集團網站

          此外,王崇倫還改良了“牛頭刨”。普通的牛頭刨采用單刃刨刀加工,且在滑枕回程時不切削,生產率較低,而經過他改造并操作的牛頭刨克服了這個缺點,效率翻倍,成了“千里馬”。 VQM鞍鋼集團網站

          王崇倫憑著萬能工具胎,在同時間的賽跑中不斷創造奇跡。僅在1953年一年里,他就完成了4年零17天的工作量,被譽為“走在時間前面的人”。1953年,王崇倫被評為鞍山市特等勞動模范。他的事跡經新聞媒體報道后,更是在全國引起強烈反響。同年,團中央致信王崇倫,對他榮獲鞍山市工業特等勞動模范表示熱烈祝賀——“你具有熱愛祖國、熱愛勞動、刻苦鉆研、虛心學習的優良品質。你這種積極的勞動創造精神,是鞍山市和全國各地青年工人學習的好榜樣?!敝袊嗣駨恼酒饋?、富起來,再到強起來,都離不開這種精神的力量。 VQM鞍鋼集團網站

          著名作家魏巍特地致信王崇倫,信中寫道:“您就像一顆宣布大進攻戰役開始的信號彈一樣,帶著迷人的色彩沖上天空,它將吸引著萬千忠于祖國的人們,不惜一切地趕上前去,撲上前去……你擺脫了時常捉弄我們的惱人的時間,勇敢地出色地走到了時間的前面?!薄度嗣袢請蟆吩趯诶镞@樣評價他:“我們的部隊中有這么一種人,只要沖鋒號一響,不管敵人的炮火多么激烈,他早已沖到了最前面,這種人常常是使全部戰線勇氣百倍的鼓舞者,這種人是我們部隊中最優秀最可愛的戰士?!? VQM鞍鋼集團網站

          工友們常??渫醭鐐愂恰翱茖W界的黑馬”,而他卻總說:“我這點小發明還差得遠。咱們工人的力量大,齊心協力,一定會創造更多的奇跡!” VQM鞍鋼集團網站

           
           
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